意大利圣西罗球场

迭戈

圣西罗球场（San Siro）是坐落于意大利米兰的一座足球场，距米兰市中心仅6公里。圣西罗是意甲历史三巨头中的两支球队AC米兰和国际米兰的主场，也是世界上最著名的足球场之一。尽管体育场为了纪念30年代和40年代的著名意大利球员朱塞佩·梅阿查（Giuseppe Meazza），已经于1980年被正式命名为梅阿查球场，虽然国米的球迷叫它:梅阿查, 但是我们则一直叫它:圣西罗。

皮雷利的礼物

圣西罗(名称来源于该地区的一所教堂)球场是米兰主席皮耶罗·皮雷利(1909年起担任主席20年)送给俱乐部的礼物。感谢120名工人的辛勤劳动，体育场只用了13个半月便建造完成，总花费为五百万里拉，折合当今货币约为350万欧元。球场由(站)，著名工程师执行建造。

主工程师：乌利塞·斯塔基尼设计(Ulisse Stacchini-这位建筑师的另一个重要作品是米兰中央车站）和阿尔贝托·库吉尼（Alberto Cugini） 。

始建时间：1925年8月1日

建成时间：1926年9月19日

改造时间：1939年、1956年、1990年

地址：Via Piccolomini 5 20151 Milan

球场面积：105X68公尺

容量：85700人

贵宾位置：5200人

记者席：200人

照明灯：3600盏

十字转门：51间

米兰球场行政管理部门

地址：AC Milan Via Turati 3 I-20121 Milano Italia

电话：0039 02 62281

传真：0030 02 6598876

Email：sermilan@athena2000.it

球票有四种颜色：

红色——最好的球票坐席，只有贵宾和新闻记者有机会享受

蓝色——米兰球迷球门后面的坐席

绿色——国际球迷北看台位置

橘黄色——对手的球票坐席

简要介绍　　

圣西罗球场是当地一间小教堂里的一位著名的圣徒的名字而起。他是皮埃罗·皮尔利（1909－1929年之间人米兰市长）献给他敬爱的城市——米兰市的一件礼物。体育场正式建于1926年9月19日，由120明建筑工人花了一个半月的时间修筑完成。整个工程共花费5百万里拉，相当于今天的3亿5千万里拉。主工程师是 Ulisse Stacchini （即为当地中央火车站的设计师）和 Cugini 。

　　原来的圣西罗球场是由4个典型的英式支柱构造，可以最多容纳35,000个观众。使用了10,000公斤的水泥，3,500立方米的沙和1,500公斤的铁共同建造而成；并使用了80公斤油漆粉刷外墙。在新建成的体育场里举行的第一场比赛是和当地球队进行的友谊赛，但对手并不是国际米兰。比赛在1926年9月19日进行，结果米兰6－3战胜了对手。体育场在同年10月6日迎来了它的第一场欧洲赛事，米兰却以1－2负于了 Sampierdarenese 。

　　而圣西罗的第一场国际赛事是在1927年2月20日，意大利2－2与捷克斯洛伐克战平的比赛。当时圣西罗仅仅是属于AC米兰的主场，直到1945年；国际米兰当时的主场是 Arena Napoleonica 。体育场的主要变化是在1938年－1939年之间的一次大修整，观众席位增加到了50,000人。1954年－1956年之间第二次大规模的重修并加上了第二层；直到1990年，当第三层也加上去之后，就是圣西罗体育场现在的这个样子。

　　在1935年，米兰从当地的委员会那里买下了它，并在3年后决定将他扩大，因为足球正成为当地最多观众观看的体育运动。扩建工程是由建筑师 Rocca 和总工程师 Calzolari 负责。利用与飞机建造模式相同的结构模式从外面深入到里面。由于当地委员会执意要工程1939年5月31日前完工，原因是意大利要和英格兰在此打一场国际赛，最终工程赶在这一天前顺利完成，而这场国际赛也顺利进行，打成了2－2平；门票收入一共为102万里拉。新的体育场总共花费501万里拉的费用并且在1939年完工。

　　第二次扩建工程是在1954年，仅仅用了12个月的时间，在1955年10月26日完成，并将观众席增至8万5千个。照明灯于1057年首次安装在圣西罗球场，并且在10年后增加电子记分牌。到了1979年，照明灯第二次维修并换上了最新的设备。

　　1980年3月3日，在地面入口处的一块石头上，它的原名：Giuseppe Meazza 被雕刻上去。这一年，体育场的另外一个使用者——国际米兰因为某种原因没有使用它作为主场。1986年在第一层的座位上涂上了颜色并编排了号码，在主看台上是红色，对面则是橙色，北部是绿色，而米兰特级球迷席位被涂上了蓝色。在南部看台后面有个博物馆，在里面陈列了AC米兰的历史，另一边则是属于国际米兰的。

　　最近阶段现代化的维修是在1990年为世界杯而重修，第三层的工作在1990年4月25日开工，11个搭在外面的塔直接贯通到下层的通道，以保持最高级别的重修和屋顶的框架。屋顶被半透明的玻璃小片组成而盖住。第二层和第三层也相继涂上了颜色和编排了号码。

　　圣西罗中央球场总长为105米，宽是68米，体育场位于当地的赛马场附近，距离米兰市中心仅6公里。 圣西罗球场是AC米兰的标志，在这里曾经举办过无数次的世界级足球赛事，它是世界最著名的足球场之一。

数据规格

球场建造共使用100万公斤水泥、3500立方黄沙和15万公斤钢材。球场长105米，宽68米，各种区域划线需要80公斤石灰粉。顶梁长204米至296米，重1100吨至2000吨不等。顶部设有256盏照明灯，总耗能3500瓦。为吊起这些用品，特意使用两个高达64米的起重机。球场内部有紧急逃生的出口以及能够载重1000公斤的电梯。圣西罗球场坐落于城市的主轴西侧，距市中心6公里。

技术资料　　

使用者：AC米兰 国际米兰

总容量：85398 (2006年8月数据)

球场大小：：196

VIP区：第一层的红色区有15个空中包厢和13个豪华座位区；第一层橙色区有15 个空中包厢和8个豪华座位区105 x 68 米

媒体席座位

所有看台都有天棚

看台和球场之间用小沟隔离

电子记分牌：2

球场拥有地下加热功能

球场拥有专供球员和裁判使用的地下停车场

第一次扩建

1935年，俱乐部把球场卖给市政府，三年后决定扩建看台。足球在圣西罗的影响力越来越大，必须通过扩建来满足时代的需要。建筑师罗卡和工程师卡佐拉里接到任务，在原有基础上向外扩展。看台容量起初被定为15万人，但经过讨论后被市政府否决。花费了510万里拉后，1939年5月13日举行了扩建后的首场比赛：意大利队2比2战平英格兰队，门票收入达到120万里拉。

第二次发展

1954年，圣西罗开展第二次扩建。12个月后的1955年10月26日，新开放的球场容量增加到85000人，1957年安装了照明灯，1967年增设电子比分牌。1979年更换了更现代的照明灯，同时出现二层看台。1980年3月3日，为了纪念1930和40年代曾效力于国际米兰和AC米兰的著名球星，圣西罗球场正式更名为朱塞佩·梅阿查球场。1986年，第一层看台变成全座椅，分成各个色区。中央主看台刷成红色，对面是橙色，北看台绿色，米兰球迷所属的南看台则是蓝色。  

第三次变革

为迎接1990年世界杯，市政府决定再次翻新“梅阿查”球场，此前建造新球场的提议因资金和时间限制被否决。首个想法是让球场更加“未来化”，看台全部配备顶棚，这一工程由建筑师詹卡洛·拉加齐、恩里科·霍费尔和工程师莱奥·芬齐负责，包括建造第三层看台。

第三层看台的结构由11根圆柱塔支撑，塔上提供看台的入口和各种服务，独立于原有的球场建筑之外。其中4座塔支撑起网状顶棚。所有座椅都遵循人体工程学原理，让观众享受最舒适的环境，看台仍分为四个色区。85700个座位全部有聚碳酸酯材料制成的顶棚覆盖。

此外，球场还安装了排水系统、地热系统和新的照明系统。1990年6月8日，圣西罗球场举办了世界杯开幕式和阿根廷对喀麦隆的揭幕战，千百万球迷在“足球剧院”释放热情。2008年夏天，为满足欧足联的新标准，看台容量定为80018人。

圣西罗球场座位示意图

圣西罗分为三层，有四个主看台：西侧红色，东侧橙色，南侧蓝色，北侧绿色。

伟大的米兰队成立于1899年12月16日,当英国人阿尔弗雷德.埃德华斯成为了由他组建的米兰板球和足球俱乐部的主席后,他将总部定在了米兰博切特的费亚斯奇特亚托斯卡亚.当时这个球队仍然是上流社会的人谈论的话题,在这个俱乐部里,只有两类人经常出现,他们是在意大利生活的英国运动员以及那些平时在美国酒吧喝鸡尾酒的米兰高尚住宅区的生意人.这些人将米兰板球和足球俱乐部当作证明自己身份的地方,他们谈论俱乐部的时候都眉飞色舞,显得目空一切.直到1908年的3月9日,当米兰队中的一部分会员从球队里分流出来组织国际米兰队后,米兰队的那种高人一等的气焰才有所改变,另外一方面,由于米兰城内出现了两个俱乐部,当时只有达官司贵人才有资格经常在意大利的高尚美国酒吧出没的一个名叫佩特罗.皮雷利(Pietro Pirelli)萌发了一个念头,决定用他做生意赚来的钱为他喜欢的米兰队建立一个足球场,以满足两个球队的需求,而自己也可以成为米兰城的英雄,于是,他将这个球场起名为圣西罗(San Siro)球场.

圣西罗球场是根据米兰城西部的圣西罗区的名字而起,皮雷利当初在建设球场的时候已经表态说过是为了献给他所爱的米兰队.当初建立的时候就专门为足球赛而设计的,所以球场没有田径跑道.1934年的世界杯期间.这个球场的泥土场地和本地的气候大大地帮助了意大利国家,并且保证了球队战胜当时的奥地利队成为最后的冠军得主.圣西罗球场也被世界各国的职业足球运动员所仰慕,许多球员都为能够有机会在这个球场比赛而深感自豪.

这个球场建于1926年,球场最初设计为一个简单的矩形界面,最初建立球场的设备和材料都非常简陋,球场用围墙包围,整个球场的隔音设施非常糟糕,经常是场内的人声和场外的汽车喇叭声让球员们在踢球的时候分心.球场内的球迷们混乱不堪,球迷们的香烟,废纸等好东西在球场内经常是可以沉积很长时间而没办法打扫.1926年圣西罗球场建成后,米兰队的圣塔格斯蒂诺在这里打进第一个球,但米兰队以3：6败给国际队.

1926年9月19日,这个球场正式使用,当时,身为米兰队忠实球迷的生意人皮雷利将这个球场作为礼物献给了米兰队,从此,米兰队将这个球场作为自己主场比赛的一号球场.圣西罗球场建设的施工时间不过13个月,皮雷利为了建设这个球场花费了相当于现在的200万美元.球场分为四个主看台,共容纳1万人观看比赛.在1939年,球场进行了局部的小范围改造.整个体育场的周长延伸,这也是我们今天所看到的体育场的长度,而观众人数也被增加到55000个.最著名的斜梯风格的布局也在这时形成,这成为米兰圣西罗球场的标志.当时在改造的时候,曾经有人提议建设当时欧洲最大的球场,于是一个可以容纳150000人观众看球的提议被视为当时的一个重要的讨论议程,但在真正的实施过程中,施工者发现了容纳15万人的工程的浩大和需要太多的资金,于是将这个提议暂时给搁浅.而在1952年3月,米兰公社再次讨论了是否要提高观众人数的可行性报告,结果是一致认为在人口不太多的意大利建设一个欧洲超过10万人的球场完全是一种奢侈,最终,球场观众数仍然维持在6万人.

到了1956年,整个球场又一次全面扩大,所有的设施都进行了新的更换.在1989年,为了迎接1990年在意大利举行的世界杯,米兰城作为举办比赛的主要赛场,圣西罗受到本地政府的高度重视,于是在政府的提议下,这个球场得到更好的翻新和重新建设.新的改造工程不但将球场的原有建筑进行了重新的改造,还建设了三个上层球迷包厢看台.在四个主看台里的其中的三个看台建设了11层阶梯的塔式俯瞰灯楼.1989年的重新建设还包括在球场的最顶层为球迷们建设玻璃纤维的透明屋顶,屋顶的面积达到正好和球迷的座位面积一样大,这个设施受到米兰球迷的一致欢迎,在过去很长的时间里,球迷们都要饱经风霜雪雨来支持他们所喜欢的米兰队.1989年的重新改建动用了5000万英镑,1995年,俱乐部又用了50万英镑来改善球的排水和灌溉工程上,让球场的草皮得到健康的发展,这使得球场在下雨或者下雪后的处理方面也有了很好的措施.

球场布局的风格也格外特别,整个球场看上去好似两个牛角,球场以梯田的方式以金字塔的倾斜方式向顶部扩张.四个角落的塔楼是球场的主梁,支撑着整个球场,整个球场都是用钢筋混凝土和透明聚碳酸酩等材料建成,很好地为这个看上去非常古怪的倾斜式建筑提供保护.球场的长度为105米,宽度为68米,整个球场容纳85700个有座观众,这和当初建设这个球场只有10000人的那个球场是不可同日而语的.

圣西罗球场还有一个称法叫梅阿查球场.梅阿查球场是为了纪念当年为意大利队,国际米兰队和米兰队都踢过球的著名球星梅阿查而起的名字.1929-1930赛季,国际米兰队在著名教练阿帕德.维茨的精心调教下,依靠年仅20岁的小将梅阿查的杰出表现和其31粒金光闪闪的入球,夺得意大利甲级联赛冠军的称号.与此同时,梅阿查也开始在意大利足坛扬名立万,声誉鹊起,国际米兰队在1932-1934三个赛季中连续夺得甲级联赛的亚军与他那62个精彩的入球息息相关.约瑟普.梅阿查是这一时期里最伟大的球员,他在为国际米兰效力的224场比赛中攻进248球.梅阿查是个典型的射门机器,这被当时的法西斯看作是一个非常好的宣传工具,他们对梅阿查进行了非常完美的评价,梅阿查本人也是一个法西斯信徒,他在代表意大利国家队比赛的时候,每进一球就会大喊墨索里尼的名字.梅阿查虽然是个纳粹信徒,但他为意大利夺取了2次世界杯,是意大利人的英雄,所以他的劣迹并没被球迷所注意,而他在代表国际米兰队期间所取得的荣誉却让他成了国际米兰队里历史上最伟大的球员!在梅阿查就要退役的年代,他加盟了米兰队,为红黑队效力了两个赛季,虽然他当时已经不再是一个超级明星,但米兰人民永远不会忘记他,于是当有人提议用梅阿查作为圣.西罗球场的另外一个叫法的时候,居然米兰队和国际队都一至赞成.

去圣西罗球场的最好方法是搭乘米兰的M1地铁从莫里诺.多里诺站到洛托站,在这里球场专用巴士将会搭乘所有看球的球迷.在白天游览米兰的圣西罗球场是一个很休闲的生活方式,徒步浏览只需要10分钟.不过傍晚的时候,这里就变得比较混乱,球场所在地是米兰的重要地区,周边的**通常会在这一时刻出没在球场附近.

圣西罗球场的周围地区有很多相关的足球场所,最著名的是一个叫诺维奥福斯特的球迷酒吧,通常招待那些不去现场看球而专门到酒吧看电视比赛喝啤酒的朋友.出售球票的官方商店的老板实际也是通过招标才买到出售球票的权利的.球场本身有两个专门卖球票的售票点,一个是球场36-37号的比格雷特拉.诺德大门,地点在洛托地铁站附近的球场边.另外一个是比格雷特拉.苏布大门,地点是球场26-27号的对面,所在地方最有名的位置是奥克斯姆广场.

米兰队的比赛,球票也有很多分别,重要的欧洲大型俱乐部比赛,和米兰的同城赛以及和尤文图斯队或者拉齐奥这样的球队比赛的时候,球票价格是必须一致的,球票规定有4个颜色的标记,红色代表最好的球票坐席,只有贵宾和新闻记者有机会享受这一待遇.橘黄色代表这对手的球票坐席；蓝色代表着米兰队球迷坐在球门后面的席位,很多球迷喜欢在这一角度欣赏射门的一刻；此外,还有一个绿色球票是代表国际米兰队球迷在北看台看球的位置,当然当没有国际队比赛的时候,这个球票是不被出售的.球场内最后的三层观众席位的最便宜的,因为看球的位置最糟糕,而且球场最上面的球迷不但要爬楼梯,到比赛结束的时候走出球场也很费事,通常最后三排的球迷往往在比赛快要结束的时候就提前离开,所以我们经常在电视里看到比赛还没结束就看到后排的球迷蠢蠢欲动就是这个原因.中间的两排的球票稍微贵一点.而第一排的球迷享受着最好的待遇,他们的球票也最昂贵,此外在楼层上部还有会员房,他们本身的包厢形式就特别的享受,但通常看包厢的球迷都是米兰队的最忠实的球迷和那些富商,他们不但可以在球场内吃喝玩乐,还可以把包厢当成一简单的办公室,在里面利用各种便利的电讯工具边谈生意边看球,包厢内提供一个宽银幕电视机和很多俯瞰望远仪器,可以说是看球最好的席位.

圣西罗贵宾区

为满足赞助商的细致需求，注重社交和商业关系的重要价值，以下是圣西罗球场接待的特色区域，在观赏比赛之余为客户提供娱乐服务。

天空包厢

圣西罗的顶级包厢，位于东西看台的一层，共有30个套间，顶级的饮食服务，配备等离子电视，提供舒适的观球环境。

贵宾看台

位于西看台上层，容量180人，配备液晶显示器、舒适座椅、直接送达的简便饮食服务和完美的观球视野。

进入看台的会员还可享受个性化服务：使用公司标志、开放进入贵宾俱乐部的通道、停车特许、比赛导读、首发名单和一份《米兰体育报》。

贵宾俱乐部

贵宾俱乐部是圣西罗最高级的客户服务区，向VIP会员、贵宾看台和天空包厢季票持有者开放，提供顶级饮食服务，位于西看台下，配备索尼超大屏幕电视观看赛事直播和赛后采访。此外，巨大的玻璃门和面向场地的平台使来宾们能从圣西罗草坪上非常近距离地享受比赛。

赞助商俱乐部

米兰赞助商俱乐部是向机构赞助商、合作伙伴和官方供应商开放的区域，位于贵宾看台旁，客户们可在主场比赛期间享受一流饮食服务。

米兰赞助商俱乐部与蒂塞坦塔-加比亚蒂合作建立，在各个套间配备索尼电视，比赛期间提供一流的饮食服务。

米兰赞助商俱乐部也包含巨大的玻璃门和面向场地的平台。

bwin休息室

bwin休息室完全提供给米兰的主赞助商，位于贵宾看台旁，为主赞助商提供顶级的观球环境和服务。

不止是足球

圣西罗球场同斯卡拉歌剧院和米兰大剧院一样，是城市的象征。除了足球外，还有其他伟大事件书写了圣西罗球场的历史。1960年9月1日，罗伊和奥尔蒂斯在此举行的世界拳王争霸赛吸引到53043名观众，8千人围在拳台边目睹意大利人奥尔蒂斯获胜。圣西罗还举办过多次演唱会，1980年6月27日牙买加音乐家鲍勃·马利曾在北看台下表演，9万人捧场。1985年布鲁斯·斯普林斯汀把红看台变成露天迪斯科。如今南看台下的博物馆记录了AC米兰和国际米兰的历史，非比赛日的游客数量也超过5万人。2000年7月1日之后，圣西罗球场由AC米兰和国际米兰俱乐部共同管理。

如何到达圣西罗

圣西罗球场距米兰市中心6公里，通过各种方式可便捷到达。

公共交通

地铁：MM1号线到洛托(LOTTO)站，沿卡普里利(Caprilli)大街步行至球场。比赛日，在MM1号线的洛托(LOTTO)站和朗普尼亚诺(LAMPUGNANO)站提供公交短驳服务。

公交巴士：从蒂拉纳广场(Piazza Tirana)的圣克里斯托弗罗(FS San Cristoforo)站乘坐49路到洛托广场(Lotto Square)的阿克苏姆广场(Piazza Axum)站下车。

无人售票公交：从戈沃内大街(Via Govone)乘坐78路到洛伦特乔大街(Via Lorenteggio)的特西奥大街(Via Tesio)站下车。

有轨电车：从丰塔纳广场(Piazza Fontana)乘坐开放圣西罗方向的16路，到终点站德谢大街(Via Dessie)站下车。

通常在比赛日，MM1号线的洛托(LOTTO)站会在赛前两小时准备短驳服务。

自驾

A1高速公路(米兰-那不勒斯)：过梅莱尼亚诺(Melegnano)收费站，开往马尔彭萨机场(MALPENSA AIRPORT)方向，在米兰诺瓦拉大街(Via Novara)下高速，然后按线路指示到圣西罗球场。

A4高速公路(米兰-都灵)：过米兰北收费站，开往利纳特(LINATE)方向，在米兰诺瓦拉大街(Via Novara)下高速，然后按线路指示到圣西罗球场。

A4高速公路(米兰-威尼斯)：过米兰北收费站，开往市中心方向，在米兰切尔托萨(Certosa)下高速，然后按线路指示到圣西罗球场。

A7高速公路(米兰-热那亚)：过米兰南收费站，开往马尔彭萨机场(MALPENSA AIRPORT)方向，在米兰诺瓦拉大街(Via Novara)下高速，然后按线路指示到圣西罗球场。

A8高速公路(米兰-拉吉)：过米兰北收费站，开往利纳特(LINATE)方向，在米兰诺瓦拉大街(Via Novara)下高速，然后按线路指示到圣西罗球场。

从铁路车站出发

从米兰中央火车站(Milano Central Station)，米兰加里波第大门(Milano Porta Garibaldi)，米兰朗布拉特站(Milano Lambrate)之一出发：乘坐开往阿比亚特格拉索(Abbiategrasso)方向的地铁2号线(绿色标识)，在卡多尔纳(Cadorna FN)站下车，换乘开往菲耶拉(Rho Fiera)方向的地铁1号线(红色标识)，在洛托(Lotto)站下车。

从热那亚大门站(Porta Genova Station)出发：乘坐开往科洛尼奥/杰萨特方向的地铁2号线(绿色标识)，在卡多尔纳(Cadorna FN)站换乘开往菲耶拉(Rho Fiera)方向的地铁1号线(红色标识)，在洛托(Lotto)站下车。

从卡多尔纳(Cadorna FN)站出发：乘坐开往菲耶拉方向的地铁1号线(红色标识)，在洛托(Lotto)站下车。

从机场出发

从利纳特机场(LINATE AIRPORT)出发：乘坐73路巴士到MM1号线的圣巴比拉(San Babila)站，换乘开往菲耶拉(Rho Fiera)方向的地铁1号线(红色标识)，在洛托(Lotto)站下车。

从马尔彭萨机场(MALPENSA AIRPORT)出发：乘坐铁路专线到卡多尔纳(Cadorna FN)站，换乘开往菲耶拉(Rho Fiera)方向的地铁1号线(红色标识)，在洛托(Lotto)站下车。

从奥里奥·阿尔塞里奥机场(ORIO AL SERIO AIRPORT)出发：乘坐公交专线到米兰中央火车站(Milano Central Station)，乘坐开放阿比亚特格拉索(Abbiategrasso)方向的地铁2号线，到卡多尔纳站(Cadorna FN)下车，换乘开往菲耶拉(Rho Fiera)方向的地铁1号线(红色标识)，在洛托(Lotto)站下车。

迭戈

圣西罗球场（San Siro），正式名称为朱塞佩·梅阿查球场

迭戈

圣西罗球场是当地一间小教堂里的一位著名的圣徒的名字而起。他是皮埃罗·皮尔利（1909－1929年之间人米兰市长）献给他敬爱的城市——米兰市的一件礼物。体育场正式建于1926年9月19日，由120明建筑工人花了一个半月的时间修筑完成。整个工程共花费5百万里拉，相当于今天的3亿5千万里拉。主工程师是 Ulisse Stacchini （即为当地中央火车站的设计师）和 Cugini 。