死亡成达喀尔拉力赛悲伤标签 35年间吞噬66人

wichniarek · 发表于 2015-10-6 16:06

2014年达喀尔拉力赛已经展开了首赛段的争夺。达喀尔对于很多人来说是实现梦想的地方，也可能是噩梦开始的地方，因为这项“世界上最危险的运动”更像是一场死亡游戏。今天，两位来自阿根廷的非组委会官方注册记者，在开车跟踪报道本届达喀尔赛事期间，不慎跌入了100多米深的峡谷后遇难。
记者们在用生命报道
在其他赛场上，记者能在现场直击运动员的喜怒哀乐感受很是惬意。然而，到了达喀尔，一切都变了。采访达喀尔拉力赛的记者往往面临着和车手们一样的危险，在这里记者们用生命在记录着赛事。1981年，赴达喀尔采访的记者托马索被杀害；1982年，一辆参赛卡车翻车，记者乌尔苏拉.泽茨施丧生。
2009年的1月7日，达喀尔发生了一起直升机坠落事件，当事正是中央电视台的报道飞机。当时，直升机在降落过程中发动机突然“罢工”，整个直升飞机立刻进行了自由落体运动，直直的摔到了地上坠毁。飞机坠地后，最先反应过来的是机上组委会的航拍工作人员，他立即打开机舱门跳出飞机。随后，他又帮助打开另一侧机舱门让其他机上人员赶紧逃逸。回想起这一惊人的一幕，央视记者表示“我都吓傻了，这辈子也没有跑这么快。”
今天，两位来自阿根廷的非组委会官方注册记者，51岁的丹尼尔.安布罗西奥以及20岁的实习记者、女大学生奥斯汀.米娜在开车跟踪报道本届达喀尔赛事期间，不慎跌入了100多米深的峡谷后遇难，同行的两位《超级拉力》杂志的摄影记者则因坐在汽车后排幸运存活下来。
赛事创始人亦难幸免
1977年，达喀尔拉力赛的创始人泽利.萨宾在沙漠中迷了路，无意间发现了一个很适合进行拉力赛的地方，于是他于翌年创办了达喀尔赛事。最早拉力赛的路线由法国巴黎至塞内加尔达喀尔，因此早期的名字叫巴黎-达喀尔拉力赛(The Paris Dakar Rally)，简称达喀尔拉力赛，是一项每年都会举行的专业越野拉力赛。作为一名车手，征服世界上最漫长、艰苦的赛道无疑是最崇高的理想。而达喀尔拉力赛为所有狂热车手提供了这样一个机会和平台。
泽利.萨宾在谈起创办达喀尔拉力赛的时候曾经说，“我可带你一起去敲击冒险之门，但打开这扇向命运挑战之门的是你自己。”但遗憾的是在1986年，亲赴赛道视察的泽利.萨宾死于马里上空的直升机空难。看来，带人去敲门的人也不会保证逃脱死亡的危险。在死神面前，不分贵贱尊卑。
赛车手死亡不足为奇
去年，法国摩托车手布尔然遭遇车祸，再次刷新了达喀尔的“死亡名单”。而前年的首日比赛中，同为摩托车手的博埃罗在特殊赛段55公里处发生悲剧，有目击者称他遇难时飞起四米高。
当时，博埃罗的摩托车在飞过一个不起眼的小土坡时失去控制。目击者说，当时博埃罗整个人飞起有四米高，重重地摔到路边一座农庄的台基上。由于撞击力度太大，博埃罗整个人又反弹起来，等到再次落到地面时趴在地上一动不动。救援人员闻讯后随即赶到现场，终于将博埃罗救醒过来。然而由于伤势过重，他在被送往医院途中心脏停止了跳动。医生在飞机上对他进行紧急抢救，可惜已经无力回天。
达喀尔拉力赛作为一场“死亡游戏”，车手身亡不足为奇。可是当1992年1989年摩托车组冠军获得者、法国天才车手拉莱驾驶的赛车与赛事医疗车相撞身亡的惨剧发生后，一切依然令人惋惜不已。这些赛车界的精英可以在赛道上创造辉煌的历史，但茫茫大漠吞噬他们时却毫不留情。
工作人员生命无保障
1981年，与赴达喀尔采访的记者托马索一起被杀害的还有三位技师。1987年，法国药剂师亨利.毛伦被赛车意外轧死。2001年，机械师维尔格内斯死于一次撞车事故。2011年，一名为达喀尔拉力赛搭建营地的工人天触电身亡。
这些工作人员的出现原本是为参赛选手提供服务，让赛车、比赛变得安全，让车手更好地躲避死神。但有时就是这样，这些比赛安全的捍卫者却无法保证自己的生命安全。
观众无辜死亡引争议
不管是赛车在征程上的飞奔，抑或是出发和结束时的荣耀，达喀尔都需要有观众来一起分享。然而丧命于达喀尔赛道边的有老人、青壮年、妇女和孩童，看来死神是没有怜悯的，而达喀尔的现场车迷绝对是世界上最危险的观众之一。
2010年，一辆赛车失控冲入观赛人群，一名当地妇女身亡，7人受伤。2005年和2006年各有一名幼童不幸因车祸遇难，一度引发全球范围关于达喀尔拉力赛是否要继续办下去、如何规避车祸风险的大讨论。但频发的伤亡事故却从未成为达喀尔赛事的障碍，反倒成为其缔造全球影响力的“招牌”。
达喀尔“死亡名单”：
达喀尔赛举办35年，66人已在比赛中身亡。
2014年两位来自阿根廷的非组委会官方注册记者，在开车跟踪报道达喀尔赛事期间，不慎跌入了100多米深的峡谷后遇难。
2013年法国摩托车手布尔然因遭遇车祸，不幸丧生。之前一天，一辆赛事保障车在秘鲁与出租车相撞，导致出租车司机和车上一名乘客不幸丧生，另有7人受伤。
2012年阿根廷摩托车手博埃罗撞车身亡，两游客坠机遇难。
2011年一名工作人员触电身亡，一位当地司机被撞身亡。
2010年赛车冲入观赛人群，一名当地妇女身亡。
2009年法摩托车手特里遇难，两秘鲁人与运胎车相撞丧生。
2007年摩托车手艾尔摩坠车身亡，法国摩托车手恩里克突发心脏病去世。
2006年摩托车手科尔德考特和当地两名男孩遇难。
2005年西班牙摩托车手佩雷斯车祸身亡，意摩托车手梅奥尼猝死，两比利时摩托车手和一名塞内加尔女孩死亡。
2003年法籍领航员布鲁诺.考维与尼伯特赛车撞石，考维亡。
2001年当地民用车与运输车相撞，民用司机当场身亡。10天后机械师维尔格内斯死亡。
1998年毛尼塔尼亚，一辆赛车与当地出租车相撞，4人亡。
1997年法国业余车手勒杜克不幸身亡。
1996年法国卡车手戈根踩上地雷被炸死，西班牙车迷乌尔鹏车祸亡，一名几内亚小女孩在摩托车事故中身亡。
1994年比利时车手米歇尔.桑森从摩托车上摔落身亡。
1992年 1989年摩托车组冠军获得者、法国车手拉莱的赛车与赛事医疗车相撞身亡，一个塞内加尔小伙被赛车扎死。
1991年法国卡车手索尼拉克和博格奥伊斯在赛段临近终点时相撞身亡。
1990年法国卡车手卡巴内遭枪击身亡，芬兰记者萨尔米登遭遇事故身亡。
1988年法摩托车手胡格尔赛车撞石亡，荷兰卡车选手洛艾维岑、副驾驶法车手卡纳多被甩出车外死亡。十岁马里女孩被赛车撞死，摄制组杀害一对毛里塔尼亚母女。
1987年法国药剂师亨利.猫论被赛车扎死。
1986年创始人萨宾5人遇空难，意摩托车手马里奥尼摔亡。
1985年一名尼日利亚少女被赛车轧死。
1984年一名妇女被赛车撞死。
1983年法国摩托车手皮内乌在停机坪附近与军车相撞身亡。
1982年一名记者丧生，荷兰摩托车手奥斯特胡伊斯在阿尔及利亚境内被害身亡，一个马里男孩死于赛车车轮下。
1981年记者托马索和3位技师被杀害。
1979年法国摩托车手撞上岩石身亡

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